任何一辆赛车身上都采用了无数的空气动力学设计,这些设计最主要的目的就是提高车辆的速度和稳定性等等,让车辆能够在赛道上创造出更完美的圈速成绩。在神力科莎这款游戏里,玩家是能够对车辆的空气动力学进行调校设置的,那么在调校设置的时候玩家究竟需要注意哪些事项?
【前后底盘的高度】首先就是前后底盘的高度设置,当车辆的底盘高度越低的时候,给车辆造成的下压力自然就会越高,但是这里需要注意的是,虽然能够让车辆稳定的贴在赛道上,但是会直接增加阻力降低车辆的极速。过低的底盘在经过路肩或者凹凸不平路段的时候,很有可能会直接造成打滑失控严重损失速度。因此在调整车辆底盘高度的时候,需要适当的调高后部底盘位置解决转向不足的问题,前部底盘的高度建议在不接触地面的前提下尽可能的往下降低。
【前分流器和尾翼】降低车辆翼片数值的话,可以牺牲一定的转向抓地力提高车辆的极速,当车辆的前分流器数值增加的时候,会直接减少转向不足;如果前分流器数值减少的话,会直接减少转向过度。这里需要注意的是,玩家可以中和部分低尾翼带来的转向过度进行调校设置。当车辆的尾翼数值增加的时候,可以减少转向过度,同时会增加阻力降低车辆极速;当尾翼数值减少的时候可以直接减少转向不足,同时会降低车辆的阻力提高车辆的极速。
【刹车导管】刹车导管在竞速期间起到的作用,主要是给车辆的刹车片通风,从而在直线赛道上渐渐冷却刹车片。由于刹车片的温度会逐渐传导到轮胎上,因此玩家可以控制刹车导管的开口保持轮胎的温度高低。当玩家减少刹车导管的开口时,可以稍微的降低一些车辆阻力从而获取更高的直线速度,但是玩家需要保障轮胎和刹车的温度不要过高。
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这篇攻略的内容到这里就结束了,整体而言这些提到的内容还是很具有实际意义的,最后再提一点就是,部分车辆的前分流器和尾翼是无法调整的。