神力科莎车辆调校 车辆的空气动力学设置如何调校

任何一辆赛车身上都采用了无数的空气动力学设计，这些设计最主要的目的就是提高车辆的速度和稳定性等等，让车辆能够在赛道上创造出更完美的圈速成绩。在神力科莎这款游戏里，玩家是能够对车辆的空气动力学进行调校设置的，那么在调校设置的时候玩家究竟需要注意哪些事项？

【前后底盘的高度】
首先就是前后底盘的高度设置，当车辆的底盘高度越低的时候，给车辆造成的下压力自然就会越高，但是这里需要注意的是，虽然能够让车辆稳定的贴在赛道上，但是会直接增加阻力降低车辆的极速。过低的底盘在经过路肩或者凹凸不平路段的时候，很有可能会直接造成打滑失控严重损失速度。因此在调整车辆底盘高度的时候，需要适当的调高后部底盘位置解决转向不足的问题，前部底盘的高度建议在不接触地面的前提下尽可能的往下降低。

【前分流器和尾翼】
降低车辆翼片数值的话，可以牺牲一定的转向抓地力提高车辆的极速，当车辆的前分流器数值增加的时候，会直接减少转向不足；如果前分流器数值减少的话，会直接减少转向过度。这里需要注意的是，玩家可以中和部分低尾翼带来的转向过度进行调校设置。当车辆的尾翼数值增加的时候，可以减少转向过度，同时会增加阻力降低车辆极速；当尾翼数值减少的时候可以直接减少转向不足，同时会降低车辆的阻力提高车辆的极速。

【刹车导管】
刹车导管在竞速期间起到的作用，主要是给车辆的刹车片通风，从而在直线赛道上渐渐冷却刹车片。由于刹车片的温度会逐渐传导到轮胎上，因此玩家可以控制刹车导管的开口保持轮胎的温度高低。当玩家减少刹车导管的开口时，可以稍微的降低一些车辆阻力从而获取更高的直线速度，但是玩家需要保障轮胎和刹车的温度不要过高。

这篇攻略的内容到这里就结束了，整体而言这些提到的内容还是很具有实际意义的，最后再提一点就是，部分车辆的前分流器和尾翼是无法调整的。